113、到来的木叶48年（1 / 2）

对于启的这一点安排。

松原倒是没有任何置喙。

自家主公可以听进自己的谏言，没有‘乱来’，这已经是十分不错的结果了，而且单独拎一个‘试点’出来做为变革之前的尝试，这的确是一个十分不错的手段，况且区区五千人，哪怕真的出了什么幺蛾子，也问题不大，堂堂火之国还是可以承受的起这点损失的。

军事方面可以略微步伐迈的小一点。

政治制度方面也可以稍微再看一手。

但在经济体制方面。

启便是要大刀阔斧的改革了。

之前半年里的尝试，让启明白了自己之前的所思所想，在这个世界里还是可以尝试的，只需要根据不同的地区，不同的地理风俗进行一定程度上的改变便是可以。

鼓励农业、刺激商业，扶持中小企业的发展等等。

这些大方面的东西自然不必多说。

回到京都城里的启，一边在处理着年末政务。

一边也是吩咐着松原、近藤、岛崎等人进一步去落实自己在经济体制方面的相关政策。

尤其是道路的修建问题！

这个世界虽然没有汽车和沥青水泥公路。

但却是已经有了铁路和火车！

只不过没有得到很好的普及，启想要进一步扩大和发展自己国家的经济，道路的修建便是首当其冲的重要事件！

修建贯穿火之国东西南北主要经济区域的铁路大动脉计划！

也是在启返回京都城之后，正式提上‘议案’！

用启话来说便是。

明年整个火之国一定要开始相关方面的工作。

三年之内。

自己一定要看至少有四条铁路贯穿整个火之国，作为支持整个国家发展的经济大动脉来运行。

对于自家大名大人继位之后，经常性的突发政策思维。

松原、近藤等人也早就习惯了。

而且有些东西只是之前的人因为眼界限制缘故，一下子想不到而已，并不代表着这些人真的那么蠢，在启的引导启发之下，这些人很快就都会看出启那些政策措施里的优劣之处！

一直以来。

启要做的事情就是开发这些臣下们的眼界。

让他们看到不同方向的景色。

这些本就是精英阶层的臣下们自然可以举一反三！这也是为什么启现在可以更大胆提出一些额外改革政策措施、重大工程设施配置的原因，他相信自家这些臣下们会给自己补缺补漏。

事实上，也是如此。

在启的命令之下。

包括在火之国里动工，建立数条贯穿整个火之国铁路这一项工程。

松原、近藤等人在合计之后。

一样得出了这一项工程会十分有利于国家的发展。

只不过在具体的工程设施配置上。

需要更精细一点的安排。

而在这些事情上，启也是很放心的交给松原、近藤等人去处理，启要的仅仅只是最终的结果而已。

另外在教育、农业等方面的改制。

启也都是初步提出自己的要求。

这些都是有着一份明确的‘五年计划’‘十年计划’等企案。

科研方面就更加不要说了。

整个火之国，在启的引导下，逐步改变了之前的发展模式，虽然说目前还都只是出于打基础的阶段里，但只要这些改制全部完成，未来的火之国必然是以着远超其余四大国的态势，进入到高速发展期里。

这些都是可以预料到的前景。

也是启最期待的展开。

在这一切都是在朝着启所期望的方向发展下去之际，时间也是快速的翻过一个篇章。