第145章 前往“三仙岛”（1 / 2）

“咯咯那就多谢这位兄台了。小女子求之不得。”话音一落“王路玉”便乖巧地加入了其队伍。

半个时辰后“王路玉”所在的这个小商队也跟着其它十几个大小相仿的“凡人商队”一起进入了一艘大海船。此船长有三百余丈宽近百丈高有十丈共分为上下五层水下有两层水上有三层。

此船主要由多种巨大硬木制造但各处船板厚薄不一其中船底木板厚达两尺船舷、夹板和炮座部位船板皆厚达尺许并且越到上层则船板越薄目的是为了保证整艘海船重心在水下不易翻船。

海上风大浪急且暗礁很多各种海难比比皆是若在海上航行时一旦碰上台风、飓风等恶劣天气导致船毁人亡那就悲惨了即便是“筑基期修真者”也未必能全身而退除非专门修炼水属性功法。

当然“结丹宗师”是不会担心台风、飓风、地震、海啸、火山喷发等自然灾害的因为其有“金丹异象”能调动“天地元气”护体暂时形成大小不一的特定“结界”来屏蔽各种侵袭但不屑与凡人为伍！

不过“王路玉”这位“结丹宗师”情况就不一样了因为她现在面临的不是如何应对恶劣天气而是如何躲避那个该死的“元婴老怪”万一被他死缠烂打地抓个现场那后果很严重绝对生不如死！

正因如此这八女一男曾私下讨论过若有一天能早日进阶“元婴”一定要去“朵颜门”好好地“拜访”一下那位该死的“老怪物”即便打不过也要打大不了耗尽他那点寿元让他后悔做出如此蠢事！

这几人是这么想的也决定将来要这么做因为八女一男自从各自体验了这具融合躯体的强大之后觉得按照目前的修炼速度恐怕要不了五年就能进阶到“结丹后期”十年后或许能修炼到“结丹期大圆满”在机缘巧合之下百年之内碎丹成婴未必不可能！如此一来九人将成为修真界的传奇！

此时“王路玉”闲来无事就在这大海船上到处闲逛毫无顾忌地出入每个夹层去查看各种稀奇之事尤其是看见最下面一层前后竟会各有两台房间大小的“火轮机关”和多个“煤堆”后不禁大为好奇。

用“火轮机关”来做大型舟车的动力之事早在上古时期的“大明仙朝”时代就已经普及了而且这些“火轮机关”上面都有各种“符法”加持因此制造这种大型舟车都离不开“修仙者”的参与直到如今。

然而自从“大明仙朝”崩溃之后各种“修真势力”、“异能势力”先后崛起而东方世界的“修仙门派”、“修仙家族”和西方世界的“宗教势力”、“魔法学校”、“城邦议会”、“魔兽联盟”等照样垄断此业务。

因此除了天上还无“火轮机关”的交通工具之外无论是陆地还是海洋哪怕是内河中也到处可见以“火轮机关”为动力的各种交通工具但多是服务于“凡人”和“炼气期修士”“筑基”以上不屑于此。

至于船舱的第二层则多是临时安置猪、羊、猫、狗、牛、马、驴、骡、骆驼等牲口及其食物所在至于大象、狮子、豺、狼、虎、豹、熊、罴等大型野生动物是不允许与普通凡人同乘一条船的。

大船的第三层是夹板层在两边船舷上分别各自安转了十四门大口径超远程的“线膛炮”而在船头和船尾则分别安装了一门同样的“线膛炮”和两门“鲁班铳”。至于三百名水手则全都装备了“线膛枪”。

虽然这些“水手”都是凡人武夫但很明显都修炼过不只一种厉害武技深得搏杀技巧况且平日里除了负责海船上的治安之外还得肩负着对乘客的救死扶伤和抵御外来入侵等责任待遇非常高！

通常情况下一名“合格水手”的收入要远超陆地“镖局”中那些“普通镖师”的收入甚至比起“顶尖镖师”的收入也不曾多让每月俸禄少则十两白银多则数十两银子一个人养活一大家绰绰有余！

不过想要成为“水手”也不容易除了本身的水性极好之外还要身怀绝技特别是熟悉各种“火器”的操作。因此早在上古时期的“大明仙朝”时代“水手”们一般多来自“朝廷水师”中的退役军人。

也有少部分“水手”乃各方势力私下培养的“亲兵”或“护卫”。不过自从“大明仙朝”崩溃之后“水手”则除了来自各方势力自己特地培养的“亲兵护卫”之外还有来自“行业协会”的推荐和“修真家族”。

所谓“行业协会”则是“沿海地区”各种“商业组织”间彼此牵头组成的各种“商会”而与会各方在友好协商的基础上签订了各种“平等互利”的合约包括人员交流与财产转让甚至还包括培养“海员”。

而来自“修仙家族”的“海员”则通常不在此列。不过一些“灵根资质”低劣的“散修”会应邀加入。

此外一些“修仙家族”中的旁支、庶出子弟尤其是“灵根资质”太差甚至干脆没有“灵根”的凡人青年都会被家族安排去经营各自的“家族产业”包括矿山开采、收集灵材、各地代办、远洋运输等。

然而若有“海员”因年老体衰不堪继续留任则可以在完成服役期后自行离队也可以向各自船队的“东家”提出申请留下来做“锅炉工”和“防疫员”专门负责“火轮机关”运转和给船上人员提供救治。

当然了有些“老年水手”懂得木工、金工、漆工、瓦匠活甚至会“符法”的也能继续留在船上负责对船体的安全维护和定期保养依旧享受着优厚待遇但这些人一般都来自有背景的“修仙家族”。