第199章改造蒸汽船（1 / 2）

定海港口，造船坊。

一艘三十米长的蜈蚣船被拖上了岸，柴林这个时候才掀开锅驼机的上的盖布。

造船坊的主管余浩还蒙着呢，不知道这是什么机器。

“余主管，下面咱们一起，把个锅驼机装在蜈蚣船的尾部。”柴林说。

余浩说：“这大家伙得有七八百斤重吧，做什么用的。”

“这可不是大家伙，这是小家伙，如果装满水的话整整一千斤重。这个叫做锅驼机，由锅炉和蒸汽机组成，蒸汽机转动，带动这个螺旋桨来驱动船飞快的航行的。”柴林介绍说。

余浩一看那螺旋桨直径也有百十厘米，重量一百多斤，精钢材料的。

别看有现成的锅驼机、传动轴、螺旋桨，真是安装到船上还是很费劲的。

港口有人力拉的木架手拉葫芦龙门吊，千多斤的锅驮机用滑轮吊起来，然后慢慢放在蜈蚣船仓尾。

船舱底板感觉不厚实，余浩担心机器颠簸给搞烂了，让工人找来木板再下面垫一层木板。

余浩打算让工人通过龙门吊把机器吊起来呢，谁知道典正南说：“哪有那么麻烦，我抬一起一点，你们一点点的方就行了。”

说着，典正南竟然把千斤重的锅驼机掀起了一侧，看得工匠们直发呆。

工匠们先把木板固定在了船舱底，又把锅驼机固定在了木板上。好多细节造机器的时候没想到，现在都需要改进，柴林一一拿本子记下来，船用蒸汽机还是有许多不同的地方。

还是那老一套的办法蒸汽机飞轮通过皮带连接传递能力给螺旋桨的传动轴，传动轴带动螺旋桨。这只是临时的办法，螺旋桨这种高强度的运行还是采用轴传动比较靠谱，皮带传动明显的糊弄事情。

现在的问题是从船尾开口后传动轴开口处的密封问题，总不能让船漏水航行。

设计的时候柴林考虑的还是比较周全的，传动轴外面是一层钢管，转动的时候里面的轴转动，外面的钢管不转动，木匠开孔安装，没用多久就把螺旋桨安装上了。

干活感觉不到时间，安装完竟然已经天黑好久了。

柴林从天工二营带来了一名锅驼机操作工，安排他烧锅炉，慢慢烧，明天能开动就好。

实际上从冷水一直烧开还是很费时间的，毕竟这锅炉虽然不大，但是也有五百来斤的水。

这操作工就睡在船舱了，晚上好方便加煤炭管理锅炉。

一夜无话，第二天大家来到船舱，只感觉到非常暖和。

柴林拉了一下蒸汽减压阀，呜呜的蒸汽喷出，吓了众人一跳。

柴林对锅驼机操作工说：“准备开始实验。”

“好的。”

操作员拉下蒸汽阀，蒸汽机开始慢慢转动起来，十几秒钟后飞轮快速旋转，传动轴在皮带的带动下飞速旋转了起来。

外面负责观察螺旋桨的人喊道：“转了，转了，转的飞快。”

余浩一看船尾开口那里有小麻烦了，因为震动的原因，昨天做的密封防水竟然有了细小的裂缝了。漏水这在大海上可不是闹着玩的。