234恰克（1 / 2）

这十枚银币里头，有一半是本钱，而五枚银币是纯利润，让所有人都能接受的价格，以及得天独厚，不会害怕被人模仿的便利，吸引点拉满了，要是卖不出去，那才是奇怪。有了轮胎制造技术的垄断，嘿嘿，这条自行车通行大道上，石头城就是唯一的王。

积少成多，想想看王国如此多的人之中，不说全部，只有六成人口一人买一辆，就已经能让石头城赚的盆满钵满。

单纯只按照一亿人来算，一亿人的六成，六千万人，这六千万人，每个人出十枚银币，纯利润是五枚银币，那最终自行车售卖，带给石头城的纯利润，会是三亿银币。再换算成金币，便是足足三百万枚金币，三百万枚金币，这是个何等恐怖的数据，王国一年的税收，也不过才八百万枚金币而已。

这么一对比，似乎石头城完全不够看，可，那可是整个王国的税收，上亿的人口里夹带着不知道多少土豪的存在，可不要认为王国对那些土豪的税收会多么轻，尤其是对贵族，有钱的贵族，更是大肆的收缴，就这，一年下来也不过才是七百万到八百万枚金币的程度罢了，相较之下，石头城一个城市，就只因为一个商品，便能够拥有如此恐怖的利润，简直吓人好嘛。

更不用说，就这些钱，还只不过第一批购买设想而已，自行车可不是魔法加工出来的，只要有能量支撑，就可以一直无耐久的消耗下去，作为普通的交通工具，自行车的制作是纯粹木头结构，以及少量的轻铁，这两样东西你说耐用，那肯定耐用，可，仅仅只是从东西的层面耐用。

从自行车这一整个商品而言呢？还耐用吗？虽然相关的实践没有进行，但目测，如果不出太大的意外，一辆自行车只能够使用两到四年，当然如果使用方式过于暴躁。

那寿命也会等价的锐减，最后说不定会变成，刚买回家一个月不到，就垮掉。

毕竟，那玩意儿说白了也只是木头而已，会折断的，不开玩笑。而作为一项长期买卖，揽财的地方不止是这个，就算你的车子稳如狗，一用就是好几年。但是，自行车是需要打气的，频繁的打气自然不能缺少打气筒的支持，

一个打气筒，多了不要，两枚银币。

什么？嫌弃太贵？打气筒可不用担心坏掉，耐久度最起码也得拉满十年，而且三年包退换哦！怎么样，是不是突然感觉划算了？当然，如果还是不能放下心购买，那也没关系。

专门找别人打气可以，如果有邻居朋友买，你可以借，如果没有，可以使用石头城特供售后服务处，进行打气操作，投币式使用，一次打气只需要区区两枚铜板，真正的物美价廉，就是最便宜的黑面包，一个也得这个价钱。

做生意嘛，讲究的就是你情我愿，而且这个价格，相信不可能还会被人嫌弃贵。

不过，打气还只是后续收费项目中的一个，一辆自行车，最容易出错的地方是哪儿？轮胎，那么，简单的轮胎修补，一次五枚铜板，不过分吧？毕竟只是一顿饭钱，就换继续驰骋，那还是很廉价的一顿饭。

如果，是整个轮胎已经伤痕累累，彻底没办法重新使用了，就只能够换胎了，换胎一次，收费五十枚铜板，可不要嫌贵，毕竟正常轮胎除非爆炸，要不然修修补补五次，都是可以继续用的。所以五十枚，真的不贵。

当然，也可以单独购买轮胎自己装换，一条自行车轮胎售价四十五枚铜板。

保证物美价廉，结实耐用，买了放心。

大家都是出门做生意嘛，所以肯定也有优惠，任何一辆卖出的自行车，只要持有保修证到场，那就可以有三次免费修理的机会，当然也支持原地换新车。不过三次机会用完就没，而且有效期只有一年。

而，如果选择自己购买轮胎的，会直接取消掉保修证的特权，毕竟，你都可以自己换轮胎了，还要什么技士啊。

奸笑。